乔永锋：中国商协会转型刻不容缓

中汽联专职副会长兼秘书长乔永锋

        商协会是介于政府与会员企业之间的民间社团组织，商协会可以办单个会员企业办不到的事情，可以干政府部门不便干的很多的事情。同时，商协会又是会员之间传递信息的平台，团结合作、创业发展的平台，维护行业整体利益，维护会员企业合法权益的平台，也是规范市场、驾驭市场、培养和造就企业家队伍的平台。
        为响应国务院办公厅关于成立行业协会商会与行政机关脱钩联合工作组的通知（国办发〔2015〕53号）的要求，商协会需经历从行政型到市场化、从经验型到标准化、从粗放型到精细化、从业余型到职业化、从传统型到互联网化的转变，才能更好地适应当前社会发展。中汽联认为未来只靠会费生存的商协会将会彻底消亡，同时没有金融服务功能的商协会也将缺乏核心竞争力。

商协会非盈利不等于不盈利。

        商协会是非盈利组织， “非盈利”不等于不创收。它是允许你创收，更希望你盈 利，但是不能分红，所以大家要正确理解“非盈利”。关于商协会的转型，首先是传统型的商协会要向现代转型； 商会商会，无商不会，更应该突出商字，在商字上做足文章。其次是平台型的商协会应该向商务型的商协会转型； 这个“转型”的特点，在于突出“经营”，主要经营三个东西：经营资源、经营人才、经营项目。最后是商协会要 实行“一会两制”，一套人马两块牌子多个实体，设立培训公司、投资公司、贸易公司等，走出像美国NAPA那样“商会+实体”的成功路子。

商协会必须服务好政府。

       商协会从会员企业的整体利益出发，向政府反映企业在生产经营过程中遇到的困难和要求，提出商会的建议，为政府决策提供准确及时、客观而科学的依据，促使政府出台有关政策和法规，使之不断适应市场经济发展的真实需要。与此同时，随着改革的深入发展，商协会也将逐步承担部分行业管理的职能，协助政府做好市场调研，制订行业发展规划，促进行业的持续健康发展。

商协会应发挥群体优势。

        商协会可以推进会员之间的交流与合作，实现商会内部资源共享、互通有无，促进合作共赢。同时引导会员企业增强市场意识、增效意识，创品牌、创名牌意识，帮助会员企业拓展市场、挖掘商机，形成优势互补的商会内部产业链。带有总部经济性质的商会经济，以及商协会组织自身为当地经济发展的贡献已得到各级政府的认可和重视。

商协会将逐渐走向国际。

        按照国际经济一体化的要求，会员企业参与国际贸易频率日益增加，在国际贸易争端、反对贸易壁垒方面，商协会将发挥不可替代的作用。另一方面，商协会在保护民族工业方面也能发挥重要作用，当国外来华企业对民族工业受到冲击时，商协会可以出面自卫，通过行业准入标准来保护我们的民族工业。
        随着我们国家经济发展环境的不断优化，政府职能的转变，商协会的转型也刻不容缓，中汽联建议要把紧紧围绕市场来为会员做好服务作为商协会的中心工作，不断向政策、信息、经济、贸易、投融资等一切有利于会员企业发展的方向转变，只有把工作做到了实处，实实在在为会员办实事、办好事、办成事，才能赢得会员的信赖与支持。





乔永锋  又名乔帮主，中共党员，毕业于吉林工业大学，为吉林省优秀毕业生。自1996年进入汽车行业以来，长期从事汽车全产业链服务与行业组织工作，在中央及地方媒体累计发表文章1500余篇，文字总量达800余万字，是中国汽车后市场领域具有持续影响力的观察者、研究者和组织者之一。

职业生涯早期，他担任《汽车信息》杂志社社长、总编辑，积累了深厚的行业媒体研究与传播经验。此后在长春汽车产业开发区管理委员会任职团委书记、信息经理，期间因工作表现突出连续多年获评“先进工作者”。之后，他先后出任全国工商联汽车摩托车配件用品业商会专职副秘书长、中国汽车后市场总会专职副会长兼秘书长等职，深度参与了中国汽车后市场行业组织体系的建设与完善。

自2008年10月起，其行业服务领域进一步拓展。他出任国机集团中国汽车工业配件销售有限公司部长，深度参与全国汽车配件交易会的活动组织；同时担任国家汽车零部件产品质量监督检验中心高级顾问，为行业质量标准体系建设提供智力支持。在此期间，他还相继担任工信部中国电子商务协会汽车行业分会执行会长、中国质量万里行促进会汽车委员会执行理事长兼秘书长、全国工商联汽车经销商商会汽车后市场分会执行会长、中国汽车工业协会后市场用品分会执行会长、中国汽车后市场研究院理事长等职务，成为中国汽车后市场领域跨界资源较为丰富的行业组织者之一。

目前，他担任中汽联创始人、中汽联智库主席、内蒙古汽车行业协会名誉会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心高级顾问、中国汽配品牌节发起人、中国汽车改装用品协会汽车服务业委员会执行主任委员、全国机动车数字化委员会执行主任、中汽协汽车技术研究院院长等职务，在行业智库建设、数字化转型升级、汽车服务业标准制定等多个前沿方向持续开展工作。

从事汽车服务业数十年来，他多次出席行业高层论坛与峰会并发表主题演讲，参与行业发展规划研讨、标准论证与政策建议，在汽车后市场规范发展、零部件流通体系建设、行业数字化转型等重大议题上提出了具有前瞻性的思考，为推动中国汽车后市场的规范与繁荣作出了积极贡献。业内同仁亲切称其为“乔帮主”，体现了其在汽车后市场领域深厚的人脉积淀与广泛的行业认同。